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电梯曳引机铁芯的工作原理及安装方法
编辑:杭州旭烈电机(铁芯)有限公司   时间:2016-11-28

电梯曳引机铁芯工作原理

  曳引式电梯曳引驱动关系如图2—2所示。安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组 成曳引机,是曳引驱动的动力。本公司不仅供应电梯曳引机铁芯,也供应各种机车电机铁芯新能源汽车电机铁芯。有需要的客户请及时联系我们

钢丝绳通过曳引轮 一端连接轿厢,一端连接对重装置。为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭,曳引机上放置一导向轮使二者分开。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。这样,电动机转动带动曳引轮转动,驱动钢丝绳,拖动轿厢和对重作相对运动。即轿厢上升,对重下降;对重上升,轿厢下降。于是,轿厢在井道中沿导轨上、下往复运行,电梯执行垂直运送任务。  轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力,国家标准GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》规定:  曳引条件必须满足:T1/T2×C1×C2≤efα  式中:T1/T2——为载有125%额定载荷的轿厢位于最低层站及空轿厢位于最高层站的两种情况下,曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。  C1——与加速度、减速度及电梯特殊安装情况有关的系数,一般称为动力系数 C2——由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数(对半圆或切口槽:C2=1,对V型槽:C2=1.2)。efα中,f为曳引绳在曳引槽中的当量摩擦系数,α为曳引绳在曳引导轮上的包角。efα称为曳引系数。它限定了T1/T2的比值,efα越大,则表明了T1/T2允许值和T1—T2允许值越大,也就表明电梯曳引能力越大。因此,一台电梯的曳引系数代表了该台电梯的曳引能力

安装的技术要求  (1)曳引轮位臵偏差:前、后(向着对重)方向不应超过±2mm,左右方向不应超过±1mm。(2)曳引轮铅垂度误差不大于2.0mm。  (3)曳引轮与导向轮或复绕轮的平行度误差不大于±1mm

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